好意思国运输和物流巨头联邦快递(FedEx)公布了其第三季度财务数据以及对刚刚限度的财年的掂量。成果剖判泰兴市飞翔液压件厂,勤勉将握续存在。2025财年可能成为流畅第三年销售额下落的一年。
联邦快递有四个主要运营部门:
①FedEx Express:内行跨越的快递运输公司,通过其等闲的航空和大地汇聚在内行范围内提供快递事迹(占总收入的47%)。
②FedEx Ground:北好意思跨越的小包裹大地寄递事迹(占总收入的39.1%)。
③FedEx Freight:零担货运(LTL)规模的主要参与者之一,零担货运是指将多个货色齐集在一辆卡车中进交运输(占总收入的10.3%)。
④ FedEx Services:提供搭救功能的部门(销售事迹、商场营销、时间、通讯、客户事迹、时间搭救、计费、行政处理等),以搭救公司的各个业务板块(占总收入的4%)。
该公司预测2025财年齿迹将会下落。
由于企业对企业的运输需求疲软以及经济环境的影响,联邦快递一经下调了其年度预测。当作经济方式的前沿测试者,该集团指出,通胀压力和内行生意攻势(尤其是来自特朗普的计谋)是导致生意放缓的原因。
联邦快递首席财务官约翰·迪特里希(John Dietrich)暗示:“我以为不错合理假定宏不雅经济环境不会显赫改善,至少在2026财年上半年之前不会改善”;换句话说,直到本年年底(非日期财年)。
现在,掂量收入将略低于2024财年。此前,该集团掂量销售额将保握巩固。每股收益(EPS)掂量在18至18.60好意思元之间,而此前预期为19至20好意思元。在这一场所上,2025财年将是另一个增常年,因为该集团倾向于股票回购:流通股减少会机械地擢升每股收益。
联邦快递议论本年回购价值25亿好意思元的股票。从2015年到2024年,流通股数目从2.838亿股减少到2.408亿股(下落了15.1%)。联邦快递还将通过13亿好意思元的股息补充鼓舞讲演。
为了在不影响鼓舞讲演的情况下将利润保握在可经受的水平,联邦快递将陆续减少老本开销(即所谓的CapEx,老本开销),本年的老本开销将降至49亿好意思元,而2024年为52亿好意思元,2023年为62亿好意思元,2022年为68亿好意思元。
尽管如斯,第三季度并非都备灾祸,甚而稍稍超出了分析师(较为保守的)预期。沐日季节的需求保握巩固,但举座上比往年更为复杂,主要原因是感德节和圣诞节之间的时辰较短、恶劣天气以及与好意思国邮政事迹(USPS)条约的到期。
联邦快递的发达被视为好意思国经济健康气象的进犯场所,其下调预测和握续的议论挑战可能预示着更等闲的经济逆境。投资者和计谋制定者将密切热心其将来的发达以及内行经济环境的变化。
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